Ako se baterija ne koristi duže vrijeme, ona će se postepeno sama prazniti sve dok se ne odloži. Stoga, automobil treba paliti u redovnim intervalima kako bi se baterija napunila. Druga metoda je da isključite dvije elektrode na bateriji. Treba napomenuti da prilikom iskopčavanja žica pozitivne i negativne elektrode iz kolone elektrode, negativna žica se mora prvo odspojiti ili se mora isključiti veza između negativnog pola i šasije automobila. Zatim isključite drugi kraj sa pozitivnim znakom (+). Baterija ima određeni vijek trajanja i mora se zamijeniti nakon određenog vremenskog perioda.
Gornji redoslijed također treba slijediti prilikom zamjene, ali kod spajanja žica elektroda redoslijed je upravo suprotan, prvo spojite pozitivni pol, a zatim spojite negativni pol. Kada pokazivač ampermetra pokaže da je kapacitet skladištenja nedovoljan, treba ga napuniti na vrijeme. Kapacitet baterije može se odraziti na instrument tabli. Ponekad se ustanovi da snaga nije dovoljna na putu, a motor je ugašen i ne može se pokrenuti. Kao privremenu mjeru, možete zatražiti pomoć od drugih vozila, koristiti baterije na njihovim vozilima za pokretanje vozila i spojiti negativne polove dvije baterije na negativne polove, a pozitivne na pozitivne polove. povezan.
Gustoću elektrolita treba prilagoditi u skladu sa standardima u različitim regijama i godišnjim dobima. Kada se elektrolit iscrpi, potrebno je dodati destilovanu vodu ili posebnu tekućinu i dodati aktivator baterije nano carbon sol. Umjesto toga nemojte koristiti čistu vodu za piće. Budući da čista voda sadrži razne elemente u tragovima, to će imati negativan učinak na bateriju. Prilikom pokretanja automobila, nekontinuirano korištenje mogućnosti pokretanja dovest će do oštećenja akumulatora uslijed pretjeranog pražnjenja.
Ispravan način upotrebe je da ukupno vrijeme za svako pokretanje automobila ne smije prelaziti 5 sekundi, a interval između ponovnih pokretanja ne smije biti manji od 15 sekundi. Ako se automobil ne pokrene nakon ponovljenih pokretanja, uzrok treba pronaći iz drugih aspekata kao što su strujni krug, zavojnica ili krug ulja. Tokom svakodnevne vožnje uvijek provjerite da li se mala rupa na poklopcu baterije može ventilirati. Ako je mala rupa na poklopcu baterije začepljena, generirani vodonik i kisik se ne mogu isprazniti, a kada se elektrolit skupi, omotač baterije će se slomiti, što će utjecati na vijek trajanja baterije.
Vrijeme objave: 17.11.2022
